Movilidad eléctrica · Infraestructura de carga

Diseñamos la infraestructura que convierte estacionamientos en puntos de carga.

Integramos capacidad eléctrica, distribución, cargadores y gestión de energía para proyectos comerciales, industriales y de flotillas.

Selecciona cómo utilizarás los cargadores para identificar la arquitectura que conviene evaluar.

Ingeniería eléctrica
Carga AC y DC
Gestión de demanda
Preparación para crecimiento

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FOTO HERO — Estacionamiento empresarial o industrial con varios cargadores VE (no residencial)

Arquitectura de carga

Oficinas y workplace
Red CFE
Transformador
Tablero principal
Sistema de gestión (EMS · Load management)
AC 7 kW
AC 7 kW
AC 7 kW
Cargando
Cargando
Cargando
Fotovoltaico (opcional)
BESS (opcional)

Carga AC distribuida para vehículos que permanecen estacionados durante varias horas. Energía y control fluyen desde la red hacia tableros, cargadores y vehículos.

¿Cómo necesitas cargar?

¿Qué tipo de operación tendrá el proyecto?

Paso 1 · Tipo de operación

La velocidad de carga correcta depende de cuánto tiempo permanece estacionado el vehículo.

No todos los proyectos necesitan carga rápida. Diseñamos la solución según el comportamiento real de los usuarios y vehículos.

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FOTO — Cargadores AC en oficina, hotel o estacionamiento corporativo

Carga AC · Estancias prolongadas

Carga AC para oficinas, hoteles y estacionamientos

Cuando el vehículo permanece estacionado durante periodos largos, una infraestructura distribuida de carga AC puede ser más eficiente que instalar cargadores de alta potencia innecesariamente.

Ideal para

Oficinas Empleados Hoteles Hospitales Universidades Estacionamientos prolongados

Puede incluir: cargadores AC, circuitos dedicados, tableros, protecciones, gestión de carga, identificación, comunicaciones y medición.

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FOTO — Flotilla de vehículos eléctricos en centro logístico

Infraestructura para flotillas

Infraestructura para flotillas eléctricas

El diseño considera número de vehículos, kilómetros diarios, horarios de salida y regreso, energía requerida por vehículo, tiempo disponible, simultaneidad y crecimiento de la flotilla.

Escalonamiento de carga

18:00

Vehículos regresan

19:00–05:00

Carga programada

05:00–06:00

Preparación

06:00

Flotilla lista

La carga puede escalonarse para reducir la potencia máxima simultánea, sujeto a la capacidad eléctrica y la operación de la flotilla.

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FOTO — Cargador rápido DC en instalación comercial o empresarial

Carga rápida DC

Carga rápida para alta rotación

El proyecto puede requerir potencias elevadas, transformación dedicada, nueva acometida, tableros, protecciones, gestión de demanda, BESS, infraestructura civil, señalización y comunicaciones.

Ideal para

Estaciones de servicio Carreteras Centros comerciales Flotillas de alta utilización Puntos estratégicos
Transformador Tablero Cargador DC Vehículo

El tiempo de carga depende del vehículo, batería, estado de carga, temperatura, potencia aceptada y potencia disponible.

AC

Mayor tiempo disponible / menor potencia por vehículo.

DC

Menor tiempo disponible / mayor potencia requerida.

Gestionada

Distribución dinámica de capacidad entre múltiples vehículos.

El cargador es solo el último elemento de la infraestructura.

Antes de instalar equipos debemos comprobar que la red, transformación, distribución y gestión pueden soportar la nueva demanda.

Arquitectura del suministro

Sistema fotovoltaico
BESS

Acometida y capacidad

Selecciona un elemento del diagrama

Más cargadores no necesariamente significa mayor demanda simultánea.

La gestión dinámica puede distribuir la capacidad disponible entre varios cargadores sin exigir que todos operen permanentemente a su potencia máxima.

HVAC
Alumbrado
Procesos
Cargadores EV

Capacidad eléctrica total

Cargas del edificio Capacidad restante

Cuando aumenta la carga del edificio:

Reducir temporalmente potencia disponible para EV.

Cuando disminuye:

Aumentar potencia disponible para EV.

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FOTO — Cargadores VE con fotovoltaico, carport solar o BESS

Fotovoltaico + EV

La generación fotovoltaica puede complementar el consumo asociado a movilidad eléctrica cuando los perfiles de generación y carga son compatibles.

Explorar sistemas fotovoltaicos

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FOTO — Cargadores VE con fotovoltaico, carport solar o BESS

BESS + EV

Un BESS puede incorporarse para administrar demanda, almacenar energía o apoyar estrategias de carga de alta potencia según el proyecto.

Explorar sistemas BESS

Preparación para crecimiento

Etapa 1

10

cargadores

Etapa 2

30

cargadores

Etapa 3

Flotilla electrificada

Diseñar la infraestructura desde el inicio puede permitir ampliar cargadores posteriormente sin reconstruir todo el sistema eléctrico.

Puede contemplar tableros con reserva, canalizaciones, transformación, espacios, comunicaciones, bases y capacidad futura.

Analizamos Diseñamos Suministramos Instalamos Integramos Probamos Entregamos
Levantamiento Ingeniería Estudio de capacidad Proyecto ejecutivo Obra eléctrica Obra civil asociada Bases Canalizaciones Señalización Cargadores Configuración Comunicaciones Puesta en marcha Capacitación Documentación final

¿Cuántos vehículos necesitas cargar y cuánto tiempo estarán estacionados?

Con esa información podemos empezar a definir la infraestructura, potencia y estrategia de carga que conviene evaluar.

  • Ingeniería eléctrica integral
  • Carga AC y DC
  • Gestión de demanda
  • Integración solar y BESS
  • Cobertura nacional por proyecto

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FOTO CTA — Estacionamiento empresarial, flotilla o hub de carga en operación

Solicita una evaluación de infraestructura de carga

Completa los datos y te contactamos para definir los siguientes pasos.

Recibo CFE, diagrama unifilar, cuadro de cargas, plano del estacionamiento, plano eléctrico, fotografías, curva de demanda, información del transformador, datos de flotilla, ficha de cargadores existentes, catálogo de conceptos, RFP.

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Recibimos la información del proyecto. Nuestro equipo revisará la operación de los vehículos y la infraestructura eléctrica para definir los siguientes pasos.